El Gobierno aprueba el cambio de titularidad de un tramo de la B-23 a la Generalitat de Catalunya

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto sobre el cambio de titularidad de la carretera del Estado B-23 entre los km 0 y 6,920 (calzada ascendente) y entre los km 0 y 7100 (calzada descendente), en la provincia de Barcelona, a favor de la Generalitat de Catalunya.

Este real decreto, que conlleva la modificación de la red de carreteras del Estado, se aprueba en consonancia con la legislación vigente en materia de carreteras y en virtud del acuerdo entre las distintas Administraciones Públicas, plasmado el 16 de enero con la firma de un acuerdo sobre este cambio de titularidad entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Consejería de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, por el que la Generalitat asume el tramo mencionado.

En el acuerdo se plasma que la B‐23 en las últimas décadas ha pasado a convertirse en una carretera eminentemente urbana, donde el transporte público debe pasar a ser el principal frente al transporte privado.

Los desarrollos urbanísticos alrededor de la misma deben estar coordinados y ser coherentes con el nuevo desarrollo de la B‐23 como una carretera adaptada a los estándares de una movilidad segura, sostenible y conectada. La coordinación entre el transporte público y el urbanismo, ambas competencias no estatales, dan lugar a que sea la Generalitat la que pueda gestionar de forma más eficaz esta vía y cumplir de un modo más eficiente los objetivos de mejora de la movilidad en el entorno.

Asimismo, dados los parámetros actuales de fomento del transporte público que tienen entre sus objetivos, tanto el Ministerio como la Generalitat, para se pueda adaptar y mejorar la movilidad del entorno metropolitano de Barcelona, es necesario que el tramo disponga de un carril exclusivo para autobuses Bus-VAO en su calzada en sentido a Barcelona, en funcionamiento desde octubre.

En este sentido, en julio de 2022 se firmó un convenio por el que se formalizó la encomienda de gestión del Ministerio a la Generalitat para ejecutar las obras de este carril bus de entrada a Barcelona en la B‐23, del km 0 al 7,260, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

El real decreto aprobado se publicará en el BOE y su entrada en vigor se producirá con la entrega oficial de las obras por parte de la Generalitat al Ministerio y se formalizará mediante el acta de entrega suscrita por ambas administraciones.

El cambio de titularidad propuesto no menoscaba la continuidad de la red de carreteras del Estado, dado que se mantiene a través de las carreteras AP-7, A-2 y B-20 como alternativa viaria que permite la continuidad de la red viaria estatal y el acceso al puerto y al aeropuerto de Barcelona. Tampoco conlleva transferencia de capital entre las partes.