El Gobierno autoriza 225.179.445 € para las obras de plataforma de alta velocidad en el subtramo Manzanos - La Puebla de Arganzón

El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación de dos contratos, a través de Adif AV, para la construcción de dos tramos de plataforma de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Burgos-Vitoria, por un valor estimado conjunto de 356,7 millones de euros (IVA no incluido).

En concreto, se trata de los tramos comprendidos entre Variante Ferroviaria de Burgos y Valle de las Navas (de 16,7km), por 131,55 millones de euros; y Manzanos-La Puebla de Arganzón (de 7km), por 225,17 millones.

Estos tramos se suman al Pancorbo-Ameyugo (de 8,4km), en construcción, con una inversión de 391 millones de euros (IVA incluido).

Adif ultima la redacción de los proyectos de los tramos restantes.

Las dos actuaciones que se licitarán consisten en la construcción de la plataforma: el trazado y las estructuras (túneles, viaductos etc.) sobre los que, en posteriores fases, se tenderán las vías (vía doble de ancho estándar) y los equipos y sistemas que permiten y gestionan la circulación ferroviaria: electrificación, señalización y telecomunicaciones.

Los trabajos contemplan la construcción de, entre otras estructuras, trece viaductos. Entre ellos, el del río Zardorra, con los que el trazado se adapta a la orografía de la zona y se integra en el entorno.

El tramo Variante ferroviaria de Burgos-Valle de Las Navas es el primero de la nueva LAV, discurre íntegramente por la provincia de Burgos (por los términos de Burgos, Rubena, Quintanapalla y Valle de las Navas) y comprende la construcción de seis viaductos, entre ellos los que cruzan el río Vena (de 643m) y el arroyo del Valle (de 444m).

En concreto, comienza en la variante ferroviaria de Burgos, a la altura de las localidades de Villafría y Cótar, y discurre en paralelo a la línea ferroviaria convencional en sus 3 primeros km, hasta la altura de Rubena. Después, gira en dirección noreste hasta el término de Valle de las Navas.

El tramo Manzanos (Álava)-La Puebla de Arganzón (Burgos) avanzará por municipios de la provincia alavesa para volver a la burgalesa en el Condado de Treviño. En sus 7 km comprende la sucesión de siete viaductos, de forma que más de 2,5 km de su longitud corresponden a estas estructuras.

Entre ellas figura el viaducto sobre el río Zardorra, estructura de más de 1 km de longitud y 50 m de altura, que presentará un arco de hormigón de 222 m para sortear el río, la línea de ferrocarril convencional Madrid- Hendaya, la carretera N-1 y la autovía A-1.

Se avanza en la construcción del primer tramo que se adjudicó, el Pancorbo-Ameyugo, en el que el 77% de sus 8,4 km discurren en una sucesión de tres túneles y tres viaductos, con los que se integrará en el entorno y con las estructuras con las que se cruza, como la carretera N-1 que sortea en dos ocasiones.

La LAV Burgos-Vitoria, eje estratégico del Corredor Atlántico, conectará el País Vasco a la red de Alta Velocidad y mejorará su comunicación y tiempos de viaje con el resto del país, reforzando la cohesión y vertebración territorial.

La nueva línea da continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, donde enlazará con la que actualmente se construye entre las tres capitales vascas y con la frontera francesa por Irún.

Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (fomento de infraestructuras sostenibles, eficientes y de calidad), el 7 (sostenibilidad), y 8 (aportación al crecimiento económico y la generación de empleo).

Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el Mecanismo "Conectar Europa" de la Unión Europea (CEF).