El Gobierno autoriza 17.892.605 € para el contrato de obras de instalaciones de seguridad en la duplicación de vía entre La Encina y Alcudia de Crespins

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif y con un valor estimado de 17,8 millones de euros (IVA no incluido), el contrato para adaptar las instalaciones de seguridad y comunicaciones vinculadas a la duplicación de vía en el tramo entre La Encina y L'Alcúdia de Crespins, de 46 kilómetros.

Esta inversión, que supone un nuevo avance en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana, se suma a la realizada para el tendido de una segunda vía en el tramo Moixent-L'Alcúdia de Crespins, de 16,8 kilómetros, por importe de 20,5 millones de euros (IVA incluido). Los trabajos incluyen el montaje de los sistemas de electrificación.

El objetivo final es disponer de vía doble en toda la línea de ancho ibérico que une Alicante y València, reforzando así su capacidad y operatividad, con actuaciones previstas desde Xàtiva hasta La Encina.

Este corredor absorberá el tráfico de trenes convencionales de cercanías, media distancia y mercancías, en tanto que las futuras circulaciones de alta velocidad entre València y Alicante se canalizarán a través de la histórica vía doble convencional entre Xàtiva y La Encina, que actualmente se convierte al ancho estándar, permitiendo también la circulación de trenes de mercancías en este ancho.

Instalaciones de seguridad y comunicaciones

El contrato cuya licitación se autoriza ahora comprende, además de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en el tramo duplicado La Encina-L'Alcúdia de Crespins, la remodelación de la playa de vías de la estación de L'Alcúdia de Crespins. También incluye la implantación del tercer hilo en el túnel de La Encina, lo que permitirá la circulación por su interior de trenes tanto en ancho convencional como en ancho estándar; así como la ejecución de un ramal de conexión con la Línea de Alta Velocidad hacia València y el resto del Corredor Mediterráneo para trenes de mercancías en ancho estándar.

Entre las actuaciones previstas, figura la adaptación de enclavamientos (dispositivos que permiten configurar las rutas que siguen los trenes, accionando señales y desvíos), la instalación de nuevas señales de tecnología LED, y el despliegue de los sistemas ASFA Digital como sistema de protección del tren y ERTMS para el control del tráfico en el ramal de unión con la Línea de Alta Velocidad.

También se actuará sobre el cableado de energía y telecomunicaciones y se realizarán trabajos de obra civil, implantándose nuevas instalaciones técnicas vinculadas al sistema de electrificación en las estaciones de La Parrilla, Vallada y L'Alcúdia de Crespins.

Todas estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.

Imágenes del tramo Xàtiva-La Encina-Valencia