El Gobierno autoriza 21.342.175 € para un contrato de rehabilitación de firmes en la R-2 y la M-50

El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación por un valor estimado de unos 21,3 millones de euros (IVA no incluido) de un contrato de obras para rehabilitar unos 27,3 kilómetros de firme en la autopista R-2 y en la autovía M-50 en la Comunidad de Madrid.

De esta forma se rehabilitarán 10,1 kilómetros de firme en la autopista R-2 interior. En concreto, se actuará desde el kilómetro 0, que se corresponde con el enlace de conexión con la M-40, hasta el kilómetro 10,1 (conexión con la M-50).

Asimismo, se actuará a lo largo de 17,5 kilómetros de la autovía M-50: desde el kilómetro 0 (enlace de conexión con la A-1) hasta el kilómetro 17,5, correspondiente a la conexión con el segundo tramo de la M-50.

El tramo de actuación incluye nueve enlaces completos, dos playas de peaje troncales, las vías de servicio existentes a lo largo del tramo y los 14 pasos de mediana existentes.

Descripción de los trabajos

Los trabajos consisten en el fresado y reposición de la capa de rodadura con mezcla bituminosa discontinua con el objetivo de aumentar significativamente la capacidad estructural del firme para adecuarla a las acciones del tráfico y ampliando, de este modo, su período de vida útil.

Para los tramos que se han considerado como "zonas singulares" en los que la explanada está afectada o en proceso de afección, será necesario demoler el pavimento completo y extender las distintas capas del paquete de firmes.

Adicionalmente, se ha proyectado la reposición de la señalización horizontal y los elementos de balizamiento. También se llevará a cabo la restitución de las espiras de las nueve estaciones de aforo existentes en el tramo y de las juntas de dilatación de las estructuras situadas en el ámbito de actuación.

Plan de inversiones de SEITT

Esta obra se enmarca en el plan de inversiones de la Sociedad Estatal de infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A. (SEITT), empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El objetivo de este plan, dotado con 455 millones de euros hasta 2032, es devolver a un estado óptimo de funcionamiento las autopistas revertidas al Estado (como las radiales R-2, R-3, R-4, R-5, y otras como la AP-36, AP-41, AP-7 en Alicante y Cartagena, y la M-12), así como los tramos libres gestionados por la entidad, como es el caso de la M-50.

El plan incluye intervenciones en ocho áreas prioritarias: rehabilitación de firmes, túneles, estructuras, señalización, Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) y de peaje, reducción de ruido, iluminación y mejoras de capacidad. En concreto, la rehabilitación de firmes representa el 50,8% del presupuesto total, siendo por tanto el eje principal de este programa de modernización.

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