El Gobierno autoriza 13.229.337 € para las instalaciones de seguridad del cambiador de ancho de Vila-seca

Sostenible a licitar un contrato por 13,22 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, para completar la instalación del nuevo cambiador de ancho de Vila-seca, en la provincia de Tarragona.

En concreto, este contrato comprende la ejecución de las instalaciones de seguridad del nuevo cambiador y de los nuevos desvíos de la Bifurcación de Vila-seca. De esta manera, se avanza en el impulso de este equipamiento tecnológico, tras autorizar recientemente la licitación de las obras de construcción del nuevo cambiador con un valor estimado de más de 25 millones de euros.

Esta instalación será clave en el futuro esquema funcional de explotación de la conexión Barcelona-Tarragona-Comunitat Valenciana del Corredor Mediterráneo, ya que garantizará la continuidad de los servicios de viajeros de la línea R16 de Rodalies hasta Tortosa con la nueva configuración prevista.

Actualmente, Adif está desarrollando los trabajos para adaptar el tramo Castelló - Nudo de Vila-seca al ancho internacional, actuación que también incluye la implantación de este ancho en el ramal de Tortosa.

De acuerdo con el nuevo esquema de explotación, el tramo Castelló - Nudo de Vila-seca pasará a disponer exclusivamente de ancho internacional y, desde este nudo hasta Sant Vicenç de Calders, se prevé la instalación del tercer carril para disponer de ancho mixto.

De este modo, los servicios ferroviarios de la línea R16 con origen en Tortosa circularán en ancho internacional hasta el Nudo de Vila-seca, donde cambiarán de ancho para proseguir su recorrido en ancho ibérico hasta Barcelona manteniendo su itinerario actual por la línea de la costa por Tarragona, Sant Vicenç de Calders y Vilanova i la Geltrú.

Por tanto, se garantizará el mantenimiento del servicio que conecta Les Terres de l'Ebre con Barcelona, lo que representa un beneficio para los usuarios del ferrocarril asociado al desarrollo del Corredor Mediterráneo que, además de potenciar el transporte de mercancías en esta área tan estratégica, generará ventajas para posicionar el ferrocarril como medio de transporte de referencia para la ciudadanía.

Instalaciones de seguridad del nuevo cambiador

El contrato para la ejecución de las instalaciones de seguridad del nuevo cambiador comprende las siguientes operaciones:

• Instalación de nuevos desvíos de acceso al cambiador de ancho, de cambiadores de hilo, señalización con focos LED y controladores de objetos.
• Construcción de un nuevo edificio técnico para albergar el equipamiento de señalización, telecomunicaciones y energía.
• Instalación de nuevos equipos de telecomunicaciones fijas en las salas técnicas, así como los equipos correspondientes a los sistemas de energía para telecomunicaciones.
• Tendido de redes de cableado de fibra óptica.
• Implementación del sistema ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático) digital.
• Adecuación de los equipos tecnológicos de regulación y gestión del tráfico de la Bifurcación de Vila-Seca para adaptar su operativa al nuevo esquema de señalización de este ámbito operativo.
• Adaptaciones en otros sistemas de control, mando y señalización y enclavamientos electrónicos.

La actuación incluye, además, la renovación de dos desvíos o cambios de aguja, actualmente de ancho ibérico por otros de ancho mixto, y la supresión de un paso a nivel.

La actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo "Conectar Europa" de la Unión Europea (CEF).

El proyecto servirá para seguir desarrollando el Corredor Mediterráneo, con el objetivo de que, entre otros hitos, las ciudades de Barcelona y València estén conectadas por vía de alta velocidad en 2027.