# El Gobierno autoriza 139.630.802 € para las obras de la autovía A-21 y A-23, variante de Jaca (Huesca) El Consejo de Ministros del martes 9 de diciembre de 2025, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, autoriza 139.630.802 € para las obras de la autovía A-21 y A-23, variante de Jaca (Huesca). Comunidad o ciudad autónoma: Aragón. Tipo: Contratación. Fuente: referencia oficial del Consejo de Ministros (La Moncloa). ## Ficha - Importe: 139.630.802 € - Naturaleza: Contratación - Tipo de norma: Acuerdo - Ministerio proponente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible - Comunidad: Aragón - Consejo: [Martes 9 de diciembre de 2025](https://estemartes.es/consejo/2025-12-09) - Estado: extracción automática, confianza alta - Notas de extracción: Valor estimado de 139.630.801,83 euros redondeado al euro, IVA excluido. ## Texto oficial del Consejo de Ministros > ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de obras correspondiente a la autovía A-21: Jaca - límite de provincia de Navarra y A-23, Mudéjar, tramo: variante de Jaca, provincia de Huesca. Valor estimado del contrato 139.630.801,83 euros. ### Ampliación de contenidos de la referencia: nuevo tramo de autovía para conectar la a-21 y la a-23 en jaca El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de obras correspondiente a la autovía A-21: Jaca - límite de provincia de Navarra y A-23, Mudéjar, tramo: variante de Jaca, provincia de Huesca por un valor estimado de 139.630.801,83 euros (IVA excluido). La conexión se realizará mediante un nuevo tramo de autovía que enlazará por el este con la autovía A-23, entre Sabiñánigo y Jaca, y por el Oeste con los tramos puestos en los últimos años en servicio de la autovía A-23 entre Jaca y Puente de la Reina. De esta manera, se da continuidad al itinerario formado por estas autovías que, junto con la A-22 (Lleida-Huesca), constituyen un eje alternativo al corredor del Ebro para el tráfico del largo recorrido, y es de gran importancia para la vertebración de la comunidad autónoma de Aragón. Además, la actuación sirve para descongestionar el tráfico que pasa por Jaca, ya que constituye una variante a la ciudad que los vehículos de largo y medio recorrido podrán utilizar en lugar de las travesías N-330a y N-240 que cruzan Jaca y que son actualmente de paso obligado. De esta manera, se disminuirán los ruidos y otras molestias relacionadas con el tráfico y se incrementará la seguridad vial. Por otro lado, la variante contribuirá a una mejora de la comodidad de los usuarios de estas carreteras, ya que disminuyen los tiempos de recorrido al evitar el paso por travesías con velocidad limitada a 50 km/h, numerosas intersecciones (algunas semaforizadas) y pasos peatonales. Características Técnicas El nuevo tramo de autovía, de 8,05 km de longitud, contará con dos calzadas separadas por una mediana de ancho variable (3,5 m hasta el río Aragón, 7,0 m en adelante), carriles de 3,5 m, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m. Las conexiones de este tramo de autovía se materializan mediante la construcción de tres enlaces: - Jaca Este, que comunicará con un centro comercial, las urbanizaciones de la zona y la zona oriental de Jaca. - Jaca Norte, que conectará con la N-330 que se dirige a Somport y con la N-330a por la que se accede a Jaca. - Jaca Oeste, que conecta con las carreteras N-240 y A-2605. Por otro lado, el proyecto contempla la ejecución de tres viaductos (uno en el enlace de Jaca Norte, otro sobre el río Aragón y un tercero sobre el arroyo Castiella), 5 pasos superiores, un falso túnel de 200 m de longitud en la zona del hospital, una pasarela peatonal y 5 pasos inferiores. También se ampliarán 2 pasos inferiores existentes y 6 muros. Finalmente, en cuanto a medidas de integración ambiental, destaca la gestión de la tierra vegetal y la realización de siembras y plantaciones para la revegetación de taludes e integración paisajística de la obra, la corrección del efecto barrera (con especial mención al paso del Camino de Santiago), el vallado cinegético para tratar de impedir el acceso a la fauna y las protecciones contra la contaminación acústica. Carreteras / Huesca ## Fuente - Página: https://estemartes.es/consejo/2025-12-09/obras-autovia-21-23-variante-jaca-huesca - Referencia oficial: https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2025/20251209-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx - Cómo se calcula: https://estemartes.es/metodologia - Licencia de los datos: CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) - Cómo citar: Este Martes. «El Gobierno autoriza 139.630.802 € para las obras de la autovía A-21 y A-23, variante de Jaca (Huesca)». Consejo de Ministros del martes 9 de diciembre de 2025. https://estemartes.es/consejo/2025-12-09/obras-autovia-21-23-variante-jaca-huesca. Fuente: referencia del Consejo de Ministros, La Moncloa, https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2025/20251209-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx.